대한민국 스노우보드 브랜드 버즈런에서 신제품 파이튼 바인딩이 나왔네요.

테스터로 당첨되어서 금요일 출격전에 받았네요. 박스체들고 시즌방에서 조립해 보았습니다.

구성 : 우선 상품의 구성은 단촐 합니다.

             바인딩,     사용설명서,   4홀 디스크 ,    볼트와 와셔   .......      그 흔한 스티커 한장 없습니다 -_- ㅋ

외관:  컬러는 취향이니 논외로 하고 

           하이백의 쿠션이나 베이스의 마감등 전체적으로 깔끔하고 고급스러운 분위기 입니다.

           언뜻보면 플X우 바인딩과 비슷하게 생겼습니다.  (플X우와 같은 인업고, 혹은 원터치 시스템입니다.)

           우선 눈에 띄는게 와이어를 감싼 스프링 인데요.

           세팅하던 저를 친구가 보고서는 "덮개를 스프링으로만 잡아주는거야??" 하며 놀래더군요.

           (우선 말씀드리면 덮개는 와이어가 잡아주고요  스프링은 다른 기능입니다. 아래 *에서...)

세팅:  우선 가지고 있는 부츠중  오래됐지만 펌프기능이 있어 뒤꿈치를 잘 잡아주는 

           DC의 펜텀 부츠에 맞춰 보았습니다.  (디씨 펜텀부츠는 발볼이 넓고 약간 하드한 느낌입니다.)

          부츠 - DC 팬텀 260mm

          바인딩 - 버즈런 파이튼 M사이즈 퍼플

          데크 - 시에라크루 151

 희안하게 너무 잘 맞습니다 ^^

보더들은 흔히 궁합이라고 하죠 그렇게 비유하자면 찰떡 궁합인듯합니다.

(자세히 보시면 사진에서는 하이백과 부츠뒤에 공간이 약간 있지만 이것은 제 취향이고   하이백 각도의 조절폭은 꽤 넓습니다)   

이쯤에서 5년차 보더인 제가 썼던 바인딩을 나열해보자면

RIDE - SPI

RIDE - MIG

FLOW -  NXT-FS

BUZRUN -  ICARUS 

UNION - CONTACT   등으로 거의 한 해 마다 바꿔 쓰고있는듯 하군요 -_-  

위에 나열한 바인딩들이 비교대상 되겠습니다.  어쩌다보니 국민브랜드인 버X사의 바인딩은 없군요

(그래도 플럭X,버X사의 바인딩은 나름 많이 체험해보았습니다)

편리성 :  플X우 바인딩  참 편하고 좋죠 ..  잘잡도록 셋팅하면 부츠 넣기가 뻑뻑하고

               부츠가 쏙 들어가게 셋팅하면 헐렁해지는 느낌만 빼면...

               파이튼에는  아주획기적인 기능이 들어가 있습니다.

               " 하이백을 뒤로 젖히면 스트랩이 1CM  이상  자동으로 들려올라갑 니다. "

               발이 저리도록 꽈~악 잡아주도록 셋팅해도 바인딩 착용은 너무 쉽고 편하더군요.

               *와이어를 감싼 스프링이 스트랩을 올려주고 부츠 미착용시에 움직임도 제한해주는것 같습니다.

               하이백 각도 조절 -  하이백 레버에 있는 다이얼

               스트랩 높이 조절 -  뒤꿈치 부분 양쪽의 다이얼        

                - 하이백의 레버를 올려주는게 약간은 힘이 더 들고 손가락에 받는 충격도 조금은 더 있지만

                   굳이 단점이라고 말할 정도는 아닌것 같습니다.   (비교 - 플XX)

무게     :  가볍기로는 유니X 바인딩이 최고였는데......    저울에 대보지는 않았지만 왠지 더 가벼운 느낌??

                (리플 다시는 분중 누군가 두 제품의 무게를 비교해주시지 않을까 바래봅니다ㅋㅋ)

안정성 :  같은 시스템인 플X우 제품을 자꾸 비교하게 되는군요.

                라이딩시 토엣지를  심하게 박아주는 저에게는 토캡 방식의 스트랩이 더 맞았던거 같습니다.

                 발등만 감싸주던 플X우 제품에서는 약간 아쉬웠던 부분이었는데

                 파이튼은 스트랩이 발등쪽에 X자 형태로 하나

                 발가락쪽에 ㅡ 자로 하나가 있습니다.  

                 뒤꿈치쪽 다이얼을 조절하면 발가락을 제대로 (피가 안통할 정도로) 눌러줍니다.

                 (와이어 조절의 강약이 발가락쪽에 먼저 오는것 같습니다)

                 단단하게 잡아주는 만큼 라이딩시의 안정성 역시 괜찮았습니다. (비슷한 단단함으로는 라이X , 버즈X등..)

                 모글을 만났을때의 느낌으로 판단하자면 바인딩과 부츠의 일체감이

                 모글을 치는 순간에도 전혀  이격이나 흔들림을 느낄수 없었습니다.  (이격 - 플X우 , 흔들림 - 버X 등)

조향성 :  바인딩은 단단하게 잡아주고 민감하게 움직이는 하드한 바인딩을 선호하는데요.

                처음 아무런 조절 없이 라이딩 했을때는 작년까지 쓰던 '플X우 의 느낌과 유사하군!' 이라 생각했는데   

                하이백과 스트랩 다이얼을 몇번 돌려주고 나니  미세한 움직임에도 바로 반응하고

                숏턴의 빠른 엣지 체인지와  롱턴의 자세유지에서도 불편한 점이 없었습니다.

                한가지 느낌을 첨가 하자면 미세하지만 프레스 오프시에 데크가 쳐주는 느낌이 더 나은듯합니다.

내구성 :  일단 좀 더 써봐야 알겠지만  대부분이 와이어와 이를 조절,지탱하는 부품들이므로 고장이나 파손의 가능성은

                현저히 줄지 않을까 생각해봅니다.   의외의 상황과 극악의 상황에서 어떻게 버텨줄지 저도 궁금하군요.

이상으로  이틀간의 라이딩에서 느낀 파이튼 바인딩을 제 나름대로 정리해봤습니다.

요약하자면 ......

1. 플X우 바인딩 보다  훨씬 편하다. 그렇다고 플X우 처럼 조절하기가 *랄맞지는 않다.

2. 단단하게 잡아주는것이 우악스러울 정도다. (조절하기 나름이지만)

3. 테스터지만 솔직하게 탐난다. (반납하기싫다 -_-) 

단점  -    구조상 하이백을 앞으로 접어 보관할수 없습니다.

                보드백이나 락커에 안들어가는 경우가 생길 수 있겠군요.