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이번에 차를 구매 하려고 하는데....
sm7뉴아트를 구매코자 하였으나..
스펙을 보니ㅣ....현기차 2.4GDI랑 스펙차는 얼마 나지 않던데....
실제 달리기 성능도 비슷한가요?...
그래도 배기량이 경차 한대가 차이가 나는데..... 스펙이 얼마 차이가 나질 않네요..@@
K7 2.7하고는 거의 또이또이던데....
배기량이 깡패란 말도 있듯...배기량에는 안될까요?...
2.4는 새차......뉴아트는 RE35 중고로 보고 있습니다.
여러분의 선택은?..
1.현기차 2.4
2.현기차 2.7
3.르노삼성 3.5
한 2년만 타고 갈아탈 예정입니다...
ㅋㅋㅋ 어디서 줏어들은 소리?? 차에대해 좀 아신다 생각하나본데...
오토조인스고 오토뷰나 보면서 책으로 공부하세요. 줏어들은 소리란게 바로 님이 말하는거랍니다..
tg제원상230 마력이였나?? 그거 휠마력 170나오기도 힘들었고 sm 217마력이였죠?제원상? 휠마력 190은
넘겼던걸로 기억합니다. 이런상황에 현대의 미션문제가 아니라면 뭐 엔진부터 뻥마력표기였단걸까요??
님 차량 다이나젯 몇번이나 올려보고 얘기하는건지??
그것들이 진리고 절대적인건가요??? ㅋㅋㅋ
p.s:글고 요즘 다이나모를 누가 쓰고 누가 믿나요??? 다이나젯이나 다이나팩을 쓰죠. 다이나모와
다이나젯은 20마력 이상 차이납니다.
999
'어디서 줏어들은 소리'라고 말씀드린데 대해서는 정말 죄송합니다. 제가 개인적으로 짜증이 나는 일이 있는 상태에서 댓글을 달다보니 말같지도 않은 말이 나왔습니다. 다시 한번 죄송하다는 말씀 드립니다.
그런데 피닉스님의 말씀에 몇가지 반론을 제기하자면...우선 다이나모미터는 다이나젯, 다이나팩을 포함한 출력을 재는 기구를 통틀어서 말하는 겁니다. 다이나모란 고유명사가 아닙니다. 다이나젯, 다이나팩등은 상품명이구요.
그리고 다이나모의 절대적은 수치를 믿지는 못해도 상대적인 수치는 당연히 믿을수 있다고 생각합니다. 그렇기 때문에 같은 기계로 잰 다른 차의 출력을 비교하는데는 고장난 기계가 아니라면 무리가 없다는 생각이구요. (물론 날씨, 습도등이 출력에 영향을 많이 주긴하지만요)
sm 735는 정말 잘 나가는 차라는거 압니다. tg3.8보다도 실제 스팩에서 앞서는 정도라는것도 알구요. 그런데 제가 말할려고 하는것은 한두대 차종에 국한하지 말고 '요즘' 현대차의 경우 밋션 손실률이 오히려 르삼이나 대우차보다 앞선다는게 객관적인 자료를 통해서 증명이 되었다고 생각합니다. 다이나모 수치가 차의 특성을 결정하는게 중요한 자료는 아니라고 해도 적어도 동력계의 손실률을 결정하는 중요한 자료라고 생각합니다.
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
당근 배기량 아닌가요???
뭐 약간의 이견이 있겠지만서도.....;;